自動車床軸加工的鏜孔加工的特性

1、數控刀片轉動

車床加工和車床加工不一樣，加工管理中心加工時因為專用工具轉動，便無法在加工中立即把握尖刀的情況來調節下刀量等。也無法象加工中心那般可以只調節數控機床按扭就可以變更加工直徑。這便變成完全自動化技術加工的一個非常大的艱難。也正因為加工管理中心不具有全自動加工直徑調節功能(附帶U軸功能的之外)，就要求鏜刀必須具有調整組織或全自動賠償功能，尤其是在精鏜時根據尺寸公差要求有時必須在μm級調節。

2、彈刀

鏜孔加工時一般 出現的、也是令人頭疼難題是彈刀。在加工管理中心上產生彈刀的原因實際有下邊幾個方面：

①刀片系統軟件的剛性：包括筒夾、鏜桿、鏜頭以及正中間聯接一部分的剛性。因為是懸壁加工因而尤其是小圓孔、深孔及硬質的工件的加工時，數控刀片的剛性至關重要。

②刀片系統軟件的轉子動平衡：相對性于專用工具系統軟件的驅動軸心，專用工具自身如有一不平衡質量，在轉動時易不平衡的向心力的作用而導致顫振的產生。尤其是在髙速加工時專用工具的轉子動平衡性所導致危害非常大。

③工件自身或工件的置放剛性：象一些較小、較薄的構件因為其自身的剛性不足，或因為工件樣子等原因無法運用有效的夾具開展充足的置放。

自動車床軸加工的對刀技巧

自動車床加工對刀包括對刀儀對刀及直接對刀。

先確定零部件右端面中心為對刀點，并設置成零點，每一把必須使用的自動刀片都以零部件右端面中心為零點對刀；數控刀片觸碰到右端面輸入Z0點擊測量，刀具的刀補值里邊就會自動記錄下測定的標值，這代表Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零部件外圓少些，測量被車外圓標值（如x為20mm）輸入x20，點擊測量，刀補值會自動記錄下測定的量值，此時x軸也對好了；這個對刀方式，即使數控車床關閉電源，來電重新啟動后依然不會改變對刀值，可適用于批量生產長期制造同一零部件，期間關掉車床也不用重新對刀。